Journée OFF, sans vélo.

Après le petit-déjeuner à l’hôtel, nous partons vers les gorges de Partnachklamm qui seront notre attraction du jour. Un endroit à voir absolument si on vient à Partenkirchen.

Le centre de Garmisch

Mais avant d’arriver jusque là, nous repassons dans la rue commerçante de Garmisch. Les magasins sont désormais ouverts et nous faisons un peu de shopping. Brig achète une belle paire de chaussures qu’on envoie chez mes parents pas la poste (on n’a pas de place pour les emmener avec nous !), et je trouve chez Odlo un beau maillot de vélo, bien aéré et en promotion.

La ville est traversée par l’eau, et entourée de montagnes

On continue notre promenade et on rejoint Partenkirchen, la partie la plus ancienne de Garmisch-Partenkirchen. Le village a beaucoup de charme, avec ses bâtiments anciens bien conservés (ou restaurés) et une ambiance paisible. A refaire, c’est de ce côté-ci qu’il faut chercher un hôtel !

On s’installe en terrasse pour un repas qu’on souhaite léger. La nourriture en Allemagne est bonne, mais les portions sont partout énormes et parfois un peu lourdes à digérer. Brig prend une lebersoup (un bouillon avec du boudin blanc), et moi je me décide pour un Kaiserschmarrn qui se trouve parmi les plats et pas au milieu des desserts où je l’aurait cherché spontanément. Le Kaiserschmarrn, ce sont des morceaux de crêpes caramélisés, servis avec de la compote de pomme. Je garde un souvenir ému du soir où nous avons découvert ce plat, en Autriche, sur la Via Claudia.

Kaiserschmarrn

Il est juste parfait, c’est un véritable régal. Si l’assiette ne paraît pas si grande au premier abord, elle est pourtant fort copieuse. Je suis content que Brig se propose de m’aider…

Après ce festin, on passe devant le tremplin de saut à ski datant des JO de 1936, avant d’entamer la route qui amène au pied des gorges.
Dès la caisse franchie, on est directement envelopper dans ces gorges profondément creusées dans la roche.

Partnachklamm

Les gorges sont naturelles, et le torrent était utilisé naguère pour faire descendre vers le village le bois qui était coupé au dessus des gorges. Il arrivait bien sûr que les troncs se coince dans le passage, et de courageux ouvriers devaient descendre tant bien que mal pour les libérer. Autant dire que c’était dangereux.

Fin du 19e siècle, on a perçu le potentiel touristique de ces gorges, et elles ont été progressivement aménagées pour que l’ont puisse venir les admirer sans (trop) de risque.

Le cheminement est désormais sécurisé

Le passage y est sécurisé. On reste par contre soumis aux éclaboussures et surtout à l’eau qui ruisselle le long des parois.
Une fois parvenu au bout des gorges, on peut choisir de faire demi-tour, ou bien grimper un peu et redescendre par un sentier qui domine les gorges et offre une vue un peu différente.
C’est l’option qu’on choisit. Puis, arrivé en bas, on refait un passage dans les gorges !

Abords champêtre de Partenkirchen

Les abords de Partenkirchen sont champêtres. On s’y promène au cours des pâturage parsemés de petites granges.
On se dirige vers la piscine, où nous entrerons gratuitement grâce à la « carte de séjour » offerte aux résidents de l’hôtel…

A l’arrière-plan, le tremplin de saut à ski

On mange dans un resto typiquement bavarois, avec serveurs en lederhosen (culotte de cuir) et serveuses en dirndl (robe traditionnelle bavaroise).
Puis c’est le retour à l’hôtel. On est tous les deux fatigués !

103,83 km – 6:28:11 – 16,05 km/h

Bonne nuit au camping, malgré les passages de trains qui klaxonnent bruyamment. Notre emplacement est à l’extrémité du camping, qui lui-même jouxte la voie de chemin de fer et son passage à niveau…

On se lèvre assez tôt et on déjeune avec des Bel-vita et du thé. Démarrage vers 9h20.

Le début du parcours, qui aurait pu être notre fin de parcours hier soir, se révèle vite très pentu. On roule sur des chemins en gravier, en forêt, à l’abri du soleil qui donne déjà beaucoup.

Une ferme croisée sur le chemin

Les chemins sont déserts, on a le paysage pour nous tout seuls !
Enfin, on croise tout de même pas mal de voyageurs à vélo. Beaucoup de personnes plus âgées, mais quelques couples de notre âge aussi.

Quel calme… »

Avant d’arriver au Tegersee, on traverse une forêt qui présente un joli dénivelé.

Joli passage en forêt

Le Tegernsee est joli. Mais quel circulation !
Brig va acheter des pâtisseries pour compléter notre déjeuner, avec en prime une petite douceur qu’on gardera pour le quatre heures.

Le Bo-Ko longe un moment le lac, avec de le quitter sur la droite. Un embranchement qu’on a manqué, occupés qu’on était à contourner le gros camion qui était garé sur la piste cyclable précisément à la bifurcation. Heureusement que Brig a le sens de l’orientation et qu’elle avait la carte en tête.

Le Bo-Ko monte donc, vraiment fort même, à travers un parcours de golf. La vue, une fois arrivé au sommet est magnifique.

Les chemins s’enchaînent et offrent de très beaux paysages

Les passages de « gravel » s’enchaînent, parfois assez techniques, voir même piégeux. A un moment, je suis à deux doigts de me mettre au tas dans une descente où le gravier devient soudain profond et mou.

Une grange dans les pâtures

Dans un village

Au moment de manger le quatre heures, il se met à pleuvoir. Une famille de cyclistes s’arrête en catastrophe à hauteur du banc sur lequel nous sommes installés pour enfiler leurs K-way. Il n’en est pas question pour nous : il fait tellement chaud !

Avec la pluie, la température chute d’environ dix degrés. Il fait maintenant vingt-deux degrés, ce qui devient plus supportable.

La pluie est légère

On quitte le Bo-Ko à Eschenlohe pour rejoindre Garmish-Partenkirchen où nous passeront les deux prochaines nuits. Le chemin monte légèrement dans la vallée. On doit passer des « cattle-grid » et passer des barrières à bétail… Un beau petit goût d’aventure et une bien belle façon d’arriver « en ville ».

La remontée de la vallée vers Garmish-Partenkirchen

L’hôtel est à Garmisch, mais un peu à l’écart du centre ville, sur la grand’route. Il est un peu daté et vaguement kitsch, mais ça fait précisément partie du charme de ces petits hôtel familiaux. Et puis il y a une foule de petites attentions qui ne me laissent pas insensible : le petit canard qui garni le tapis de douche, le nécessaire à couture accroché au mur, etc.

On s’installe, et on profite de la possibilité de faire laver notre linge pour rafraichir notre garde-robe.

Ensuite on sort manger en ville au Mukkefuck, un restaurant de cuisine locale. Un régal. On fait un petit tout dans Garmisch, très calme, avant de rentrer nous coucher.

82,89 km – 5:03:55 – 16,36 km/h

Il a plu pendant la nuit et, au matin, on découvre nos trois jeunes voisins adolescents motards qui ont dormi à la belle étoile, juste dans des sacs sur des matelas. Leur minuscule tente ne servait qu’à abriter leurs casques, et la réserve de bière. A chacun ses priorités…

Démontage du camp

Petit-déjeuner au porridge (on a emmené un sac avec des flocons d’avoine mélangés à du raisin sec et du sucre). En l’absence de la tasse qui nous sert de mesure à la maison, je fais un mélange au pifomètre, et ce sera donc… copieux !

On replie et on part pas trop tard, vers neuf heures quinze.

Il fait déjà chaud, de bon matin, le long du chemin de fer

On part en direction de Bernau am Chiemsee pour rejoindre le tracé du BöKö Radweg. Nous longeons le chemin de fer et les paysages dont d’emblée engageants

Nous quittons le Chiemsee et roulons sur des pistes cyclables le long de routes assez fréquentées.

Belle piste cyclable, à l’abri de la circulation

Ca descend beaucoup pour commencer la journée, c’est très plaisant.
On fait une petite pause à Neubeuern dont la place est superbe.

Le soleil nous accompagne

Après avoir longtemps roulé dans la plaine, une longue et éprouvante montée nous attend maintenant… Quand on pense qu’elle va se terminer, elle continue et reprend de plus belle. C’est vraiment dur sur les mollets…

On monte chacun à notre rythme et j’aurai le loisir d’attendre un petit peu au sommet et d’envisager un endroit pour le pic-nic.

Stop au sommet pour le pic-nic

On s’assied dans la prairie en bord de route, avec une belle vue sur les alentours. Pendant que nous mangeons nos nouilles, on peut observer les cyclistes qui terminent la montée du versant que nous nous apprêtons à dévaler dès la cantine rangée.

Prairie et montagne

On se lance donc dans la descente qui nous mène au Schliersee. On passe derrière le camping qui semble déjà bien rempli. Vu la foule, on décide de pousser jusqu’au Tegernsee.

Quelques kilomètres plus loin, nous faisons une pause pour manger un petit quelque chose sucré, et ma foi, avec la chaleur et les kilomètres qu’on a déjà dans les jambes, on se dit qu’on s’arrêterait volontiers là.

Les odeurs d’herbe fraîchement coupée nous accompagneront tout au long du voyage

On regarde vite sur Booking les possibilités de logement ou camping au Tegernsee, un peu inquiet de voir les campings déjà complets. On est samedi, il fait un temps splendide et, reconnaissons le, les lacs sont un sacré point d’attraction pour les touristes et les voyageurs.

On finit par se décider pour un demi-tour en direction de Schiersee, voir si on peut encore trouver une petite place malgré tout ; il n’est pas encore trop tard quand même…

Je pars en éclaireur vers le camping « Lido »… et heureusement, puisqu’on est en vélo et si on accepte de se serrer un petit peu avec les autres cyclistes, on peut avoir de la place !

Bri pourra aller faire un saut dans l’eau. La plage a été prise d’assaut aussi par les campeurs qui y installent leur tente. Placés à l’autre extrémité du camp, on n’est finalement pas si mal mis.

On mange au resto du camping. C’est très bon !
On fait une petite promenade digestive en direction du centre de Schliersee.

Balade dans le jour finissant

De l’autre côté du lac, le vent s’est levé. On se dit qu’il ne faudrait pas trop trainer pour ne pas se prendre une drache sur la tête avant d’avoir rejoint le camping. Mais rentre dans la tente sans s’être pris un goutte…

106,20 km – 6:15:18 – Vmoy 16,97 km/h – Vmax 49,6 km/h

La nuit a été mouvementée avec un bel et gros orage qui arrose copieusement le camping.
Au matin, la brume se lève assez vite et découvre les sommets alentours : magique !

Le soleil illumine les sommets alentours

On déjeune rapidement avec un ensemble « biscuits-thé-banane » pendant que nos voisins replient. On les imite, pour être prêts à prendre la route à 9 heures…

C’est la file à l’accueil pour régler la note

On retourne vers Berchtesgaden, le Königsee étant en quelque sorte un cul de sac sur notre parcours.

Le long de la rivière

Après le sentier qui longe la rivière, on doit emprunter une grand route à grand trafic. C’est beaucoup moins bucolique. Mais le passage n’est pas trop long et on se retrouve à nouveau à l’écart de la circulation.

Gravel!

Les paysages sont magnifiques (j’ai un peu l’impression de me répéter sur cette série de récits).

Village bavarois sur fond de collines

Nous roulons sur de belles pistes cyclables, ou des routes vraiment calmes. De temps à autre, on traverse un village. Ici, la route est particulièrement escarpée au centre du village. Il fait à nouveau très chaud aujourd’hui.

Grosse pente et belle épingle

On mange en forêt peu avant Torsendorf, à l’abri du soleil. On se « cuisine » un petit plat de pâte, bien installés sur un banc, tout en regardant les cyclistes qui traversent le bois…

A Traunstein, nous décidons de couper un petit peu par rapport au parcours que nous avons prévu pour rejoindre plus rapidement le Chiemsee.

Pont ferroviaire à Traunstein

On rejoint le lac de Chiemsee en roulant sur une belle piste cyclable. Et le lac nous offre de magnifiques vues.

Chiemsee

Les rives ne sont pas habitées, et donc sauvages et préservées. On s’arrêterait bien pour profiter encore plus de la vue. Mais il faut rejoindre le camping du jour…

Chiemsee

A propos de camping, on se fait une petite frayeur au camping d’Harras : c’est archiplein. Il faut dire que c’est début du week-end. Le tenancier du camping nous indique un autre camping, plus proche de Priem…

Le jour se termine

Arrivé camping Hofbauer, on trouve un bel emplacement sur de l’herbe bien verte… On n’est certes pas sur la rive du lac, mais finalement on ne regrette pas…

On va manger en ville. Il est déjà un peu tard et on peine à trouver quelque chose d’ouvert. La ville nous semble un peu morte. On finit sur la terrasse d’un italien…

33,99 km – 2:29:06 – 13,67 km/h

Lorsqu’on trace le parcours, on est bien sûr contraints par les endroits où on veut absolument s’arrêter, puis par le cheminement cyclamical, et puis par les possibilités d’hébergement.

Tout ça pour expliquer que l’étape du jour sera très courte…

On se lève de bonne heure, sans pour autant partir très tôt, puisqu’on n’est vraiment pas pressés par les kilomètres qui nous attendent. Pas comme nos voisins de camps, cyclistes eux aussi, qui ont décampé en deux temps trois mouvements.

On fait quelques courses au Spar en passant pour notre déjeuner et pour avoir quelques vivres d’avance.

On déjeune le long de l’eau, au soleil, au son de l’eau qui se fraie un chemin entre les gros cailloux. Une jeune mère se promène en contrebas, au ras de l’eau, son bébé en portage devant elle et son vieux chien en laisse. C’est un bon moment de calme, malgré le tumulte de la Salzach.

Nous roulons vers le Sud. On croise pas mal de gens qui vont manifestement travailler en vélo, des joggers, et des promeneurs.

Passerelle sur la Salzach, à Urstein, Autriche

A Hallein, on doit quitter les rives de la Salzach pour passer la montagne et la frontière Autriche-Allemagne. La route vélo n’est pas très bien (voir pas du tout) indiquée et on galère un peu pour trouver notre chemin. On s’offre un petit tour d’Hallein qui est assez mignonne comme ville.

Un homme qui quitte sa maison en vélo nous renseigne sur la route à suivre. Mais malgré ses indications, on doit chercher un peu.

On finit par trouver la petite route qui monte derrière l’église et qui permet de rejoindre la grand’route. Cette pente est absolument démoniaque : je parviens au raccordement sur le vélo, mais j’ai du faire la majeure partie debout sur les pédales.

Dürnberg-Landes strasse, que l’on rejoint par l’Antoniusweg

La grand’route est beaucoup plus roulante. Mais très vite, on doit prendre à droite direction la frontière. La route est très étroite, ce qui ne retient pas les voitures de l’emprunter. Heureusement que le passage n’est pas trop long. Arrivé au somment, on découvre un magnifique décor d’alpage !

La frontière allemande

Après un passage bien roulant, la route dégringole vers Unterau avec une pente au moins aussi forte que ce que nous avons affronté à la montée… avec peut-être un peu plus de distance. Les freins chauffent ; il n’aurait pas fallu que ça se prolonge beaucoup sans quoi je me retrouvais avec des freins tellement chauds qu’ils ne freinent plus vraiment.

Le reste de la route est plat. On roule le long du Berchtesgadener Ache.

Le Berchtesgadener Ache

On traverse Berchtesgaden qui est très joli. On aurait peut-être pu s’arrêter ici pour la nuit ; il y avait des hôtels, des restos et un joli centre à visiter. Mais notre but est d’aller voir le Königsee…

Petit chemin en sous-bois

A l’approche du lac, on chemine sous les arbres sur un chemin bien sympathique. On arrive au camping vers midi et demi. La réception est fermée. On décide donc de pousser jusqu’au lac. On y mange les pieds dans l’eau, littéralement. L’eau est glacée et fait du bien pour nous rafraîchir sous le soleil de plomb qui nous écrase un peu.

Pique-nique les pieds dans l’eau, en regardant les canards

Puis, on va de l’autre côté du lac pour aller prendre un jus schorle en terrasse.

Sous le pont de bois couvert

Après cet intermède « rafraichissement et hydratation avec vue sur lac », nous retournons au camping où nous pouvons monter le camp. Le terrain n’est pas très folichon. Il y a beaucoup de monde, et je pense que je souffre d’une légère insolation. Je me réfugie à l’ombre d’une grange en bordure de terrain pour souffler un peu.

On retourne au lac à pied, pour faire comme il se doit une petite croisière sur le Königsee. Vu l’heure, on prend un ticket pour Sankt Batholomä. Ce n’est pas le point le plus éloigné du lac, mais on pourra donc y faire un stop, se promener très rapidement avant de prendre le dernier bateau pour rentrer.

Depuis le bateau, les quais de débarquement du Königsee

Vu la météo idyllique, la vue est forcément superbe. On voit les courageux qui ont préféré louer une barque…
Le guide donne des indications, en allemand, sur le lac. Il me semble qu’il a un accent assez prononcer et j’ai du mal à vraiment saisir ce qu’il dit. Lorsqu’on parvient à un endroit où le lac se resserre et où deux paroi de roche se font face, le guide sort sa trompette pour nous faire entendre l’écho… Il y aurait moyen de jouer un canon tout seul…

L’église de Sankt Bartolomä, avec un bateau qui accoste

On descend à St Bartolomä. On évite soigneusement les boutiques de souvenirs et la buvette pour rendre une petite visite à l’église. Il y a fait frais, et calme. Je pense que l’espace d’un instant je m’imagine sur ce petit bout de terre, entouré l’eau d’un côté et les montagnes de l’autre, sans le trafic incessant des bateaux chargés de touristes…

On s’éloigne rapidement pour une petite promenade vers la fin du lac. On garde un oeil sur la montre, pour être sûr de ne pas louper le dernier bateau du retour.

Le soleil couchant offre de magnifiques lumières.

Le soleil se cache derrière la montagne

On pousse jusqu’au lit de l’Eisgraben, qui nous offre un paysage un peu lunaire. De cet endroit, on peut voir le terminus des bateaux, Salet, à l’extrémité Sud du lac.
Il est temps de faire demi-tour déjà…

Eisgraben

Une fois débarqué, on va manger à l’Echostüberl, où nous avons pris un verre dans l’après-midi. Les places sont chaudes ; on doit patienter un peu avant d’avoir une table.
Il fait déjà noir losqu’on quitte le resto, et nous rentrons au camping sous la lueur d’éclairs lointains.

Au moment de rejoindre la tente après le brossage des dents, la pluie commence à tomber. Ce sera un gros orage pendant une bonne partie de la nuit. Heureusement, nous sommes au sec !

Deuxième journée off de notre voyage.
Il ne faut pas s’épuiser sur le vélo. Et puis Salzbourg vaut bien une journée de visite !

On rejoint le centre ville à pied depuis le camping. Une belle petite trotte, qui a de quoi nous ouvrir l’appétit.

On déjeune dans un salon de thé. On a renoncé à celui sur une place qui paraissait un peu trendy mais était bourré, tant à l’intérieur qu’en terrasse. On entre dans une boulangerie/salon de thé située dans la petite rue piétonne adjacente. Et là, malgré que ce soit tout petit, on a de la place.
Les pâtisseries sont excellentes, le café aussi. Le chocolat chaud de Bri un peu moins…

Le château domine la ville

On passe à l’office du tourisme à la recherche d’expo sympa à voir.
En attendant, on monte sur les hauteurs pour voir les points de vue. Ce n’est pas ce qui manque autour de Salzbourg…

Le bâtiment de la philharmonie, assez particulier

On s’éloigne un peu du centre pour aller voir une expo photo au Fotohof. On quitte le beau Salzburg et tout de suite l’ambiance change. Le quartier est un peu triste, en travaux, et pour ne rien arranger les trois-quart des commerces semblent fermés. Les vacances, en ce mois d’août, sûrement ?

Après avoir regardé l’expo du moment (de mémoire, un collectif japonais), Bri demande si on peut voir la deuxième expo consacrée à Inge Morath dont il était question dans notre petit programme trouvé à l’info-tourisme. Surprise : cet expo là se trouve dans un autre lieux, et il faut quelqu’un pour nous y accompagner. Nous accompagnons donc la dame de Fotohof à quelques rues de là dans un immeuble de bureau. Et là, elle nous fait une petite visite guidée privée, partageant avec enthousiasme son intérêt pour le travail d’Inge Morath, photographe autrichienne. Un bon moment et une belle découverte artistique…

Salzbourg, encore

On retourne en ville, qu’on traverse en touristes. Il fait chaud !
Puis nous montons à un nouveau point de vue (nous en aurons fait dans la journée…).

Ah ?! C’est la ville de Mozart ?

Impossible de passer à côté : Salzbourg est la ville de Mozart! Partout, on vend la liqueur et les pralines « Mozart ». Puis sa maison natale, devant laquelle les touristes s’attroupent. Et puis c’est marqué un peu partout, aussi…

Vue sur Salzbourg et le château

Pour le soir, on a envie de manger léger, pas comme ce midi dans cette taverne où c’était fort bon, mais avec les portions à l’allemande. Après quelques recherches sur TripAdvisor, on se décide pour une petite pizzeria bio qui est particulièrement bien classée. On la trouve au bout d’une rue commerçante, quasi à la sortie de la ville. Le commerce ne paie pas de mine, et on s’installe en terrasse, qui est en fait sur le parking arrière. Mais bon sang que les pizza étaient bonnes ! Voilà qui méritait de passer outre l’apparence du lieu !

On rentre au camping à pied, après une journée déjà bien remplie en kilomètres. Le chemin est un peu long, mais ma foi, pas désagréable.
Une fois sortis du centre ville, on doit emprunter des sentiers en bordure de lotissement qui se trouvent être complètement dans le noir. Et là, magie : on découvre un ciel constellé d’étoile ! Une merveille !

97,59 km – 15,51 km/h

Après un bon petit-déjeuner à l’hôtel, nous partons en direction de Burghausen.

La météo est bonne, très bonne même. Il fait déjà très bon et on va pouvoir rouler en maillot court dès le matin.

On traverse le Danube, puis l’Inn en empruntant la passerelle piétonne. On jette un dernier regard vers la vieille ville de Passau.

Dès qu’on mettra les roues sur l’autre rives de l’Inn, on passera en Autriche pour la journée… avant de traverser la Salzach pour retourner en Allemagne pour l’étape du jour.
Mais je vais un peu vite. Une petite centaine de kilomètres nous attendent d’ici-là.

Depuis la passerelle qui surplombe l’Inn, dernier regard vers Passau

On se retrouve donc rapidement en Autriche, sur une petite route qui suit la voie de chemin de fer. Le route se transforme rapidement en chemin, et nous sommes donc sur des voies sans aucune circulation. Que rêver de mieux pour démarrer le voyage ?

Le chemin cycliste suit la voie de chemin de fer

Difficile de connaître le niveau habituel de la rivière, mais il nous semble bien élevé. Le résultat de la tempête de la fin de semaine. Même si le début est plutôt calme.

Sur l’autre rive, de jolies petites choses à regarder tout en pédalant…

Le long de l’Inn

Par contre, on est régulièrement ennuyé par des arbres tombés sur notre chemin. On en passe quelques-uns en portant les vélos. On a beau avoir été raisonnable au niveau bagage, ce n’est quand même pas de tout repos. Je me félicite de ne pas avoir emmené la remorque. Avec tous ces obstacles, je serais bon pour décrocher à chaque fois.

A certains endroits, les chemins sont barrés en attendant d’être dégagés des arbres tombés

On croise quelques cyclistes, dont un qui nous conseille de quitter le halage pour traverser le bourg suivant, afin d’éviter tout un passage vraiment pénible. Ses compagnons de voyage arrive au moment où nous le quittons, visiblement découragés par ces passages difficiles.

Heureusement, même si nous aurons encore quelques passages difficile plus loin sur le chemin, on poursuivra la journée sans plus être trop embêté. On dépassera par contre plusieurs équipes en train de tronçonner…

Très gros panneau, le long de l’autoroute

Notre chemin couvert de gravier, est magnifique. On longe l’autoroute, mais à une bonne distance.
Vers midi, on se décide à casser la croûte. On a prévu comme les dernières fois des sachets de pâtes à cuire. Léger (à porter) et digeste dans l’effort. La portion est petite pour deux, mais au besoin on a des barres de sésame… et la possibilité d’aller se ravitailler en route.

Moment cuisine au bord de l’Inn

Le chemin est magnifique. En gravier, certes, mais assez roulant tout de même. Sinueux à souhait, offrant de belles vues, et éloigné de la circulation !

Chemin de rêve en gravier

Sur la fin du trajet, la route vélo nous fait emprunter une grand’route fort passante. Apparemment, un passage obligé pour relier deux parties du parcours. Les voitures passent très vite à côté de nous. Si il n’y personne en face, elles décalent, mais sinon pas question de ralentir. C’est assez impressionant. Et c’est sans parler de ceux qui passent vraiment très près.

A l’approche de Burghausen, la route vélo plonge dans les bois. On descend sur la rive de la Salzach. Et là, le château de Burghausen se dévoile, au sommet de la falaise sur l’autre rive ! Magique. Mais je dois être un peu fatigué par la journée, puisque je ne prend pas de photos…

En traversant la Salzach, on pénètre à nouveau en Allemagne. Petite surprise : notre hôtel est près de l’entrée du château… au sommet de la colline. Sacrée montée pour terminer la journée ! A quelques kilomètres près, on touchait les 100 !

Bruxelles – Eupen : en train
Eupen – Aachen (DE) : en vélo
Aachen – Passau (DE) : en train

23,78 km – 1:32:30

Cette année nous partons en Bavière !
Objectif principal : relier le Königsee au Bodensee (Lac de Constance) en suivant la trace du Bo-Ko Radweg (ou Bodensee-Königsee radweg). En prologue, nous débarqueront du train à Passau, la ville au triple confluent, avant de faire escale à Salzburg (AT).

Samedi matin, on démarre pas trop tôt de l’appartement en direction de la gare du Midi. On s’arrête en passant chez Etienne pour prendre deux sandwichs pour le voyage.
L’ascenseur pour les quais est en rade. On monte donc les vélos via la petite rampe sur le bord de l’escalier. On est resté très raisonnable sur les bagages (environ 15 kilos chacun), mais bon, ça fait lourd tout de même à pousser dans la montée…

Bavière 2017 – Gare du Midi, Bruxelles

Embarquement dans le train pour Eupen à 10h56. Il n’y a pas foule.

Bavière 2017 – Train SNCB en direction d’Eupen

Petite particularité de notre voyage en train vers l’Allemagne : nous passerons la frontière en vélo !
En effet, le moyen le plus rapide d’aller en Bavière serait d’emprunter le plus possible un ICE, un train à grande vitesse. Mais il ne permettent pas d’emmener avec soi son vélo, à moins qu’il soit pliant. Nous devons donc jongler avec les IC (intercity), voir les omnibus.

Nous avions bien sûr la possibilité de prendre un train à Verviers qui passe le frontière et nous emmène à Aix-la-Chapelle. Mais comme nous avions du temps entre les correspondances, nous avons préféré relier Eupen à Aix-la-Chapelle en vélo. Un RV passe la frontière ; nous le suivrons du mieux que nous pourrons (merci la trace GPS embarquée sur le smartphone pour nous remettre sur la bonne voie)

Bavière 2017 – Liaison vélo entre Eupen et Aix-la-Chapelle (Aachen). A quelques encablures de la frontière belgo-allemande.

Les paysages de l’Est de la Belgique sont magnifiques. La météo est avec nous et nous profitons pleinement de ce petit bol d’air. Les vacances commencent tout de suite, là.

Bavière 2017 – Perdus sur le RV, on emprunte un petit sentier charmant

On traverse une forêt sur de beaux chemins recouverts de gravier, avec de descendre sur Aix.
Les vingt petits kilomètres nous aurons finalement pris un peu plus de temps que prévu. Heureusement que nous avions de la marge. On a encore le temps de s’acheter un petit quelque chose à manger avant le départ du train.

Bavière 2017 – Train Deutsche Bahn entre Aachen et Köln

On change à Cologne pour embarquer dans le train qui doit nous emmener à Passau. Enfin, en théorie, parce qu’on apprendra dans le train qu’on devra faire un changement supplémentaire à Francfort.

En cours de route, on découvre la campagne allemande. Et on redécouvre aussi les rives du Rhin, que nous avons parcourues il y a deux ans (notamment ce jour là : 28 août 2015 : Bad Neuenahr-Ahrweiler-Sankt-Goar/)

On s’amuse à reconnaître les endroits où nous avons roulé, et même où nous nous sommes arrêtés pour dormir ! Et on revoit la Lorelei !

Bavière 2017 – Le Rhin, vu du train. La météo n’est pas si mal, mais les vitres sont sales.

Les vélos ont un espace réservé (pour lequel il faut avoir bien sûr une réservation en bonne et due forme), avec crochets ou pince-route numéroté. Impossible de laisser les bagages montés sur le porte-bagage… Ca fait un peu de manipulation…

Bavière 2017 – Dans le train, entre Köln et Passau

Le train est plein !

Bavière 2017 – Train Deutsche Bahn. Ce sont les vacances, il y a du monde !

Comme il s’agit d’un train longue distance, il y a un wagon-cafeteria. On se paie une petite boisson pour faire passer le temps…

Bavière 2017 – La cafeteria me fait passer un message ; je vais tâcher de m’en souvenir

Et nous arrivons à l’heure prévue à Passau. La nuit est tombée. Il y a une petite brume qui confère à l’instant une petite aura de mystère. C’est toujours une expérience que de débarquer de nuit dans une ville inconnue.

Pour cette première nuit, on a réservé une chambre dans un hôtel dont la réception reste ouverte tardivement. Il n’est pas loin et on sera vite installé !

Bavière 2017 – Arrivée tardive en gare de Passau ; l’aventure commence dans le noir !